搞价值平权还得看星途，瑶光C-DM预售

搞价值平权还得看星途，瑶光C-DM预售，开启全场景0焦虑时代

随着汽车电气化时代到来，在中国本土市场，自主品牌基于技术、产业链等层面的全方位升级，实现了真正意义上的“超车”，尤其是高端新能源市场领域，自主高端新能源品牌的影响力甚至比大部分传统合资、豪华品牌更高。在此基础上，中国高端新能源品牌也在致力于走向海外市场，通过全球顶级技术资源，实现与海外品牌真正意义上的“同台”竞争。

而据《汽车商评》了解，2月26日，星途汽车正式开启了旗下基于M3X超混平台打造的首款车型——瑶光C-DM的预售，新车预售价格为17.28 – 22.28万。长期以来，星途品牌一直是较早出海且海外事业发展的最好的中国高端品牌之一，此次瑶光C-DM也依然遵循全球化的高标准打造。

颜值在线，动感年轻且灵动

作为一个尊重用户的品牌，近年来星途汽车在产品设计上汲取了很多来自用户的意见与建议，因此其产品的颜值始终“在线”。此次瑶光C-DM作为插电式混动产品，前脸采用了无边界式设计风格，高亮黑为底色的菱形网格状中网让新车显得极具特色，细长的日间行车灯以贯穿车头，两侧如柳条垂落般延展，显得十分灵动。大灯构造则锋锐如刀，让新车整体显得很有视觉冲击力。

瑶光C-DM的车身尺寸分别为4781mm、1920mm、1671mm，轴距为2815mm，宽体长轴的基础上，具备优越的座舱空间体验。

从侧面看，新车轮廓流畅饱满，捎带几分圆润感。大量曲面的融合设计，辅以色泽鲜亮的车漆，让新车的高级感浑然天成。车顶线条微微下压，在不影响乘坐空间的同时更具美观性，而外后视镜下方的镀铬饰条起到恰到好处的点缀，搭配多幅式大尺寸轮毂，为新车增添几分运动、时尚感。

新车车尾设计机构肌腠饱满，型面的变化带来几分立体感。与此同时，新车采用时下流行的贯穿式尾灯，尾灯呈现出矩阵式扩散结构，在夜间点亮后十分引人注目。而尾灯下方中间的“EXEED”字符，也起到了恰到好处的点缀作用，宽大的后包围以及双边四出式排气孔，进一步烘托了整车的动感气息。

功能配置全，用车更轻松

瑶光C-DM座舱以明艳的色调为主，在大面积软质材料的包覆下，具备不错的高级感以及舒适感，座舱设计风格以简约为主，中控面板采用运用了亮银色饰板，加上座舱各处少许的镀铬饰条点缀，显得更加时尚，同时新车还采用了时下流行的三幅式平底造型方向盘。

科技感方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸触控式中控屏，部分车型搭载HUD抬头显示。车机内置高通骁龙8155芯片，支持整车OTA升级功能。此外，车机搭载雄狮Lion系统，集成丰富功能应用，拥有支持连续识别、第一排分区唤醒的语音控制系统以及远程控制系统，部分车型搭载面部识别功能，用车更便捷。

舒享配置方面，新车搭载了底牌手机无线充电、8扬声器索尼音响系统、256色座舱氛围灯等。顶配款则舒适拉满，拥有负离子发生器以及香氛系统。

驾驶辅助及安全配置层面，新车配备360度全景影像+底盘透视、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车，并可选装自动变道辅助、高速辅助驾驶等功能，部分车型还配备了疲劳提醒、并线辅助，能够很好的保障行车安全，开车、坐车都更加轻松。

多重品质验证，性能/续航皆可靠

作为“技术咖”奇瑞集团旗下品牌，星途汽车对于新能源动力技术有一颗“较真”的心。此次瑶光C-DM作为插电式混动产品，搭载了一台最大功率115kW、峰值扭矩220N·m的1.5T涡轮增压发动机，匹配总功率165kW、总扭矩390N·m的电机，系统综合功率达270kW、综合扭矩达605N·m拥有不错的性能。

同时新车还具备不错的燃油经济性表现，在亏电状态下的油耗低至5.4L/100km。

补能方面，新车搭载容量分别为19.43kWh、34.36kWh的电池包，在WLTC工况下的纯电续航里程可达83、160km，综合工况续航分别可达1300、1343km。为了验证瑶光C-DM的动力以及续航，此前瑶光C-DM曾进行过万人众测、「一周四季」超舒适众测等线下众测试验，通过横跨中国南北长达6000km的极限距离以及70°温差环境中，成功验明自身的可靠性。

补能方面，新车支持在20min内将电池电量从30%补充至80%。除此之外，新车此前还经历过行业首次6.7kW外放电挑战，成功外放电19.43度，对于热衷于户外生活体验的筒子们来说，这项功能足够好用且实用。

写在最后:瑶光C-DM到来，将开启一个新的时代，身为“高端混动新能源”的开创者，瑶光以诚意预售价格，以及比肩40万级的豪华品质带给了用户极大诚意。除却产品价值高，瑶光C-DM本身也历经了多次实力验证，品质能够得到充分保障，以瑶光C-DM为开始，星途汽车将持续引领奇瑞集团向上，成为世界金字塔顶峰力量，成为中国汽车工业高质量发展的核心推动力之一。