D级轿车的“天花板”，车长5320mm，空悬+行政后排，7系不敌

看这样子，奔驰真的想“吞掉”宝马以及奥迪。

我们都知道，作为顶级豪华品牌，奔驰的影响力毋庸置疑，这一点销量自然能够体现。

在宝马和奥迪大幅降价的同时，奔驰的价位是很坚挺的。

特别是前几年的奔驰车型，压根就没有太多的让利。

但近一两年不同了。

奔驰旗下的多数主力产品在价格部分的让利程度是一台比一台大。

其它品牌的让利是否能够换取更多的销量，这一点我们不知道。

但我们知道，奔驰通过价位让利，获得了大量的份额。

在近几个月，奔驰C级的表现就很出色，3月份更是揽下了20,700台的成绩。

像奔驰GLC、E级等旗舰产品，大幅的降价，也拿到了更多的市场份额。

所以在接下来，奥迪和宝马等豪华品牌将会面临着更大的压力。

这一代宝马7系的成绩不是很好，这一点我们看销量就知道了。

主要原因也就是因为外观部分的设计了。

老实说，新宝马7系并没有营造出以往那种豪华、大气的风格。

虽然精致了很多，但总感觉少了那么一丝氛围。

不出意外，宝马7系目前的销量回馈很差。

而“以价换量”的策略，并没有产生立竿见影的效果。

除了宝马7系之外，奥迪A8L的反馈也很差。

毕竟奥迪现阶段的品牌价值其实很难支撑旗舰领域的发展。

宝马7系“受挫”，奥迪A8L持续“萎靡”。

谁是最大的受益者？

那么自然是奔驰S级了。

W223版本上市之后，因为外观的问题，前期的销量出现了波动，

毕竟以往的奔驰S级都是优雅、稳重的代言词。

但凭借着产品力的优势以及品牌价值的基础，奔驰S级很快就逆转过来了。

记得在一两年前的时候，这一代奔驰S级是需要加价的。

而奥迪A8L、宝马7系的降价幅度很大。

但这的三台车之间的销量差距可不小。

由此可见，奔驰S级的地位以及影响力有多么优秀。

在很长的一段时间里，奔驰S级都是标杆的象征。

更是该领域的王牌。

一两年前需要加价的奔驰S级。

如今，也降价了。

平心而论，国产新能源车企的实力确实很强。

但远远影响不到奔驰S级的地位以及销量。

那么奔驰S级的降价明显是带着目的性。

换句话来说，以如今的行情去对比，奥迪A8L、宝马7系接下来的“日子”可不太好过了。

具体来看，奔驰S400L在我们这边的售价已经下滑到了80万出头，在上海等地区会更低。

奔驰S450L的价格偏贵一点，但售价同样下滑了不少。

总之，“价位调整+产品力+影响力”这三个因素所结合。

除了会给“同行”带来压力之外。预计在下半年，新款的奔驰S级将会上市。

所以不排除现款车型的降价，还有一部分原因是为了给老款版本让路。

奔驰S级的产品力很强，那么强在哪里？

我倒是觉得，奔驰S级强就强在品牌价值赋能以及氛围营造。

平心而论，选择这台车的大多数消费者，其实都不太注重奔驰S级的产品力如何，他们更看重的是那背后的价值。

说白了，也就是所谓的面子附加属性。

就像网上所说的，即便你开的是一台百来万的7系，所展现出来的效果或许都没有奔驰S级来得优秀。

其次，“开宝马、坐奔驰”这个概念已经深入人心了。

或许如今宝马7系的乘坐质感也很好，同样可以给到我们不错的反馈。

但无论是氛围的营造亦或者是用料的堆砌，奔驰都向我们展现出了一个百年车企该有的底蕴。

奔驰S级作为一台商务属性如此浓厚的产品，再加上迈巴赫奔驰S级所散发出来的影响力，奔驰S级在这方面的优势自然很大。

具体来看，奔驰S级有5320mm的车长。

宽裕的后排、柏林之声、座椅通风加热、高端用料等辅助，结合严谨的做工和高端的质感布局，向我们呈现出了何谓奔驰底蕴。

有意思的是，每当我看到有人说电车已经超越了奔驰S级，我就有点想笑。

电车的表现好吗？很好。

配置丰富吗？丰富。

性能强吗？很强。

确实，如今很多人认为电车所呈现出来的实力确实很全面，基本上是要什么有什么。

反观一些进口产品，表现并没有那么全面，所给我们带来的体验，甚至有一定的短板。

但平心而论，过度吹捧、“精神胜利”并不能够让国产车的表现更好。

无论是在全球还是国内，奔驰S级始终都是一台畅销车型。

而那底蕴的累积和品牌辨识度，更是让奔驰S级在市场如鱼得水。

再者就是

虽然国产电车如今的发展很好。

但事实上，对高端领域真没有造成太多的影响。

奔驰E级、A6L等诸多产品，每个月依然可以拿到很好的数据。

月销上万是常态，和以往对比，也没有太多的区别。

而多数百万级旗舰产品，数据反馈依然出色。

如果你觉得奔驰S级达不到你的诉求，你想要向上延伸，我想在这个领域，还有一台很适合你的产品。

但价格偏贵，而且需要加价。

它也就是迈巴赫的奔驰S级。

价格很贵，但这台车所给你带来的体验是进阶级别的水平。

不管是构造氛围或者是格调，都超越了很多同领域车型。

换句话来说，这台车可是标杆中的标杆。

根据23年的旗舰轿车领域销量榜来看。

迈巴赫S级可是名列前茅的，甚至比奥迪A8L更出色。

“双车战略”，让奔驰在这个领域有着足够强大的竞争力。

即便是巅峰时期的宝马7系和奥迪A8L，依然会被奔驰S级压制。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。