捷途山海T2四驱版, 鲲鹏动力助阵, 沙漠越野实力暴增

在“方盒子”SUV的新时代浪潮中,捷途汽车以傲人的姿态,稳稳地站在了潮头。搭载鲲鹏动力的捷途旅行者,以其独特的魅力和出色的性能,成为了燃油“方盒子”SUV市场中的翘楚;而采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的捷途山海T2,同样在混动“方盒子”SUV领域大放异彩,销量名列前茅。如今,随着捷途山海T2四驱版的震撼上市,一场腾格里沙漠的试驾盛宴也如火如荼地展开。

想要在广袤无垠的沙漠中尽情驰骋,没有过硬的本领可不行。众所周知,“方盒子”SUV之所以能够深受消费者喜爱,靠的就是其强悍的越野性能。而这次,捷途山海T2四驱版也毫不例外地展现出了它的真实力。在动力方面,这款车型搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统,虽然名称与前驱版车型无异,但其内部结构却经过了精心的设计和优化。得益于P4电机的加入,捷途山海T2四驱版拥有了电控四驱系统,这使得它在越野性能上有了质的飞跃。同时,系统综合功率高达455千瓦,综合扭矩更是飙升至920牛·米,为驾驶者带来了前所未有的澎湃动力。

然而,强劲的动力并不是捷途山海T2四驱版的唯一法宝。作为一款硬派SUV,它还拥有诸多制胜的利器。其中,电控牙嵌式差速锁、CCO智能越野蠕行模式与坦克转向功能等先进技术的加持,使得它在越野工况中如鱼得水。在沙漠越野的过程中,强劲的动力输出固然重要,但如何避免车轮打滑、确保动力有效传递,才是关键所在。而电控牙嵌式差速锁正是解决这一问题的绝佳利器。它能够在车轮打滑时及时锁止,将动力迅速分配至有附着力的车轮上,从而确保车辆能够顺利脱困。

此外,奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的出色保电能力,也为捷途山海T2四驱版在沙漠越野中提供了有力的保障。在过去,沙漠越野往往意味着高油耗、短续航,而如今随着能源的转变,保电能力成为了衡量一款混动SUV性能的重要指标。值得庆幸的是,第五代1.5TGDI混动专用发动机的发电量足以弥补电机的耗电量,在试驾过程中电池组电量始终保持在60%以上,确保电机能够以最佳状态应对前方的每一个沙丘。

值得一提的是,捷途山海T2四驱版还提供了「7+X」越野模式,这一功能在沙漠越野中显得尤为实用。对于越野新手而言,起步前只需按下X模式,便无需再关注复杂的模式选择。车辆会根据实际路况自动调整至相应的模式,避免了因紧张而导致的误操作。而对于越野老手来说,他们也可以通过旋钮固定在更适合沙漠越野环境的沙地模式上,让车辆始终保持在最佳状态,充分享受沙漠越野带来的乐趣。

尽管沙漠越野充满了未知与挑战,但捷途山海T2四驱版却凭借出色的性能和先进的技术,将风险降到了最低。电控牙嵌式差速锁和CCO智能越野蠕行模式的双重保障,让驾驶者在面对松软的沙地时也能信心满满。即使不慎陷入沙坑,强劲的扭矩输出和电控牙嵌式差速锁的迅速响应,也能帮助车辆轻松脱困。

回顾这次腾格里沙漠的试驾之旅,我们不禁为捷途山海T2四驱版的出色表现而赞叹不已。从前,沙漠越野或许是富人专属的享乐项目;但如今,随着捷途山海T2四驱版的问世,这一梦想已经变得触手可及。与奔驰G级、路虎卫士以及Jeep牧马人等传统硬派SUV相比,它在性能上毫不逊色,甚至在某些方面还有着独到的优势。而22.49万元起售的亲民价格,更是让它成为了广大越野爱好者都能拥有的梦想之车。捷途山海T2四驱版用实力证明了自己的强大与不凡,也为“方盒子”SUV市场注入了新的活力与激情。