预计配送餐食超35万份,进博会食品物流“全勤生”在行动
凌晨一点多,刚经历过台风天的上海,空气中挟带着阵阵寒意。光明领鲜物流的驾驶员们准时从国家会展中心(上海)附近出发,兵分两路前往外高桥以及金山的工厂,将打包好的餐食送回场馆,确保工作人员吃上热腾腾的新鲜食品。
第七届中国国际进口博览会开幕在即,现场进入最后的紧张准备阶段。作为全国一家连续七年服务进博的食品物流企业,光明领鲜物流今年一如既往忙碌于场馆内,从每天露出晨曦到夜深人静,工作人员驻扎在运营、调度、驾驶等关键岗位上,确保每一笔订单及时送达,当好进博会不可或缺的“幕后服务者”。
搭建物流运作链
对于大型活动保障,光明领鲜物流此前已积累一定的经验。不过,进博会仍然是一个全新的考题,没有可以照搬的经验。靠着不断摸索,公司搭建起一整套进博会餐饮食品物流运作链,并组建了一支由资深驾驶员构成的进博保障突击队。
去年10月25日到11月12日,领鲜物流参与进博保障的总车次约为300辆次,保障热链工作餐食约35万人份次。“今年,我们预计配送量将增加到35万至45万人份次。”康桥物流中心运营专员张世晗告诉记者,自9月份起,团队便开始了全面的准备工作,从沟通客户需求,到规划最优线路等,力求在大会期间万无一失。
考虑到展会期间周边道路可能会出现拥堵,团队利用交通大数据分析,规划出多条备用路线,并根据客户到达时效的要求和交通流量,避开较易拥堵的路段,选择最优的路线。比如,向公安交警部门报备,让货车可以从客车道、城市高架路通行等,保障运输车辆在交通高峰期也能顺利通行。
针对不同的货物类型,团队准备了多种类型的车辆,包括普通厢式货车和专业冷链车。通过在车辆上安装GPS定位设备,调度中心可以实时掌握每辆车的位置、行驶速度、行驶方向等信息。一旦遭遇交通拥堵,根据实时交通信息,可及时调整车辆的行驶路线,引导车辆避开拥堵路段,确保运输耗时不受影响。
“在以往的保障中,我们遇到过因其他车辆故障导致交通拥堵。”张世晗说,在这种情况下,驾驶员会及时和调运部门报备,启动应急措施,如有必要会寻求交通部门的支持开道,确保时效。同时,领鲜物流在康桥、马桥、星火三个物流中心均配备了进博会备用车辆,随时应对可能出现的突发状况。
与进博会共成长
自2018年首届进博会举办以来,这一国际性平台不仅促进了中外企业间的商贸合作,也让参与其中的物流行业持续创新和完善其服务体系,向着“更好的服务”努力。
从物流模式上看,首届进博会采用“中转物流总仓配送模式”,所有餐饮企业的原料及食品先送至总仓,再由指定物流配送至各餐饮企业。到了第二届进博会,创新地采用了 “云仓” 管理模式,不再设单一的物流总仓,而是依托虚拟的物流信息跟踪服务主平台,对众多供应商发货点(“分仓”)进行全流程管理,再统一调度配送,这就提高了企业的物流效率,降低了企业的成本。
张世晗观察到,最初进博会的物流服务主要面向大型参展商,随着进博会的影响力不断扩大,越来越多的中小企业也参与其中,物流服务对象变得更加多元化。物流企业开始针对不同规模、不同类型的企业,提供多样化的物流解决方案,满足各类企业的需求。
随着我国食品、冷链物流行业的快速发展,物流企业纷纷加大对数字化技术的投入,建立了更加完善的物流信息管理系统。在大会期间,从订单管理、运输跟踪到仓储管理、配送调度等各个环节都实现了信息化、智能化。
绿色物流也是进博会的一大亮点。物流企业积极采用新能源运输车辆,如电动货车、电动叉车等,减少了碳排放和环境污染。在本届进博会中,展品由电动货车装载转运,正是绿色低碳物流理念的体现。
“进博会汇聚了来自世界各地的企业,这些企业在展会期间对物流服务有较高的需求。通过在进博会上的表现,可以吸引到潜在客户的关注,为企业未来的业务拓展创造机会。”张世晗表示,团队还将不断优化物流服务流程,提升服务质量和管理水平,以适应高要求的物流服务需求。
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