深圳：新建住宅应优先设置充换电柜

　　羊城晚报讯 记者宋王群报道：近日，深圳市交通运输局发布《电动自行车充换电设施建设及运营管理规范》（征求意见稿），公开征求社会公众意见和建议。据介绍，拟出台的新管理规范，旨在有效规范电动自行车充换电设施的建设及运营管理，为全市超过400万辆电动自行车提供安全可靠的充电服务。

　　依据《征求意见稿》，深圳新建、改建、扩建的公共建筑和住宅建筑，应设置充换电设施，优先设置充电柜、换电柜，并与建筑同步设计、施工、投入使用。既有的公共建筑、住宅建筑应根据需要选择合适位置增设充、换电设施，优先选择设置在室外露天区域，遵循“因地制宜、安全适用”的原则。不同的运营单位在设置充换电设施时应进行互补，避免重复建设和恶性竞争。为保障安全，《征求意见稿》提出，电动自行车充、换电柜应具备实时监控工作状态功能，并与物业或者社区建立联系，发生异常现象应及时通报。

　　在运营维护要求方面，《征求意见稿》要求运营单位建立安全教育培训档案，档案应包括培训记录表、培训签到表、培训试卷等有关资料；应建立事故隐患治理台账，并如实记录事故隐患处理情况，相关记录保留不应低于2年等。在服务管理要求方面，运营单位应在醒目位置公示运营单位名称、操作流程、注意事项、收费标准（包括收费项目、收费标准、结算方式等）、24小时服务电话等内容。应建立专门的线上服务平台（如 APP、小程序和公众号），平台提供的服务项目至少包括如下内容：通过手机扫码完成充电或换电的全部程序；提供充换电设施的路径导航；显示充换电设施状态及可充电或换电的信息；告知更改或新增服务点、设施停运、设施维护等信息。

　　《征求意见稿》明确，充、换电柜的场地管理方也应建立日常巡检制度，将停车和充电秩序管理纳入日常管理范围，加强违规充电行为检查，避免非充电车辆占用专用充电区域、充电完毕车辆占用充电接口等行为。应引导居民按照集中充电区域、非充电区域正确停放电动自行车，应在充电柜、换电柜前设置非停车区，避免影响柜门开启。应引导外卖、快递行业使用单位内部、商务楼宇、骑手驿站等充换电设施对电动自行车进行充电。